Porsche Taycan
Dusza ma wiele aspektów, ale nie ma ustalonego kształtu. Jest zmienna, stale w ruchu – i objawia się na różne sposoby. Na przykład uśmiechem, który wyraża niepohamowaną radość, gdy widzisz Porsche Taycan. Albo gęsią skórką na całym ciele, gdy poczujesz przeciążenie 1,2 g podczas wyścigowego ruszania Porsche Taycan Turbo S. Dla Porsche Taycan nawet odległe miejsca są w zasięgu ręki.
Jego przyspieszenie na starcie jest większe niż siła grawitacji, dzięki czemu jest szybszy niż spadochroniarz w swobodnym locie. W zaledwie kilka minut jesteśmy w stanie naładować pojazd i przygotować go do jazdy. Wnętrze pojazdu robi niepowtarzalne wrażenie. Wielofunkcyjna sportowa kierownica GT i głęboka sportowa pozycja siedząca potęgują oczekiwanie na podróż na długo przed jej rozpoczęciem. Akumulator Performance Plus zapewnia mu zasięg w cyklu WLTP do 416 kilometrów. Rzadsze postoje i ładowania pozwalają bez wysiłku pokonywać długie dystanse, a interakcja komponentów napędu zapewnia imponujące osiągi – zarówno pod względem technicznym, jak i emocjonalnym.
Dwa silniki generują w trybie overboost, z funkcją Launch Control, maksymalną moc 560 kW (761 KM) i rozpędzają samochód od 0 do 100 km/h w 2,8 s. Tym samym przy ruszaniu z miejsca pozwalają doświadczyć osiągów na miarę supersportowej maszyny: przyspieszenia można powtarzać, aż do uzyskania maksymalnej prędkości 260 km/h.
Od razu wiemy, co jest dobre dla naszej duszy – i co ją inspiruje. Taycan demonstruje swoją fascynującą osobowość w ułamku sekundy: płynną, ale wyrazistą sylwetką i dynamiczną linią profilu, o nazwie „flyline”. Design tylnego pasa wyróżnia nieprzerwany pas świetlny i trójwymiarowy napis „PORSCHE” z literami przypominającymi szkło. Dość już patrzenia? Zdecydowanie nie.
Duszą Porsche są osiągi. Jak pokazuje Taycan, nawet podczas ładowania: jego 800-woltowa architektura umożliwia ładowanie z mocą do 270 kW. Na przykład w ciągu 5 minut ładowania Porsche Taycan Turbo w optymalnych warunkach można uzyskać nawet 100 km zasięgu (WLTP). W rezultacie samochód jest zawsze przygotowany do tego, o czym przez cały dzień myśli jego kierowca – do jazdy.
